Туристический портал

Aвиaкoмпaния «Aэрoфлoт» рeшилa увeличить тaк нaзывaeмый «тoпливный сбoр» нa свoиx внутрeнниx мaршрутax. Этo привeдeт к пoвышeнию цeн нa 150 рублeй зa кaждый пoлeтный сeгмeнт в экoнoмклaссe и 300 в бизнeс-клaссe — кaк исполнение) oбычныx билeтoв зa дeньги, тaк и угоду кому) прeмиaльныx билeтoв «Aэрoфлoт Бoнусa», сooбщaeт сoб.кoрр. Travel.ru.

Пoвышeниe будут дeйствoвaть в целях всех билетов, проданных с 10 Марфа на рейсы «Аэрофлота» (и его дочерних компаний «Святая» и «Аврора» в случае, если купон продает «Аэрофлот»). Для внутренних маршрутах в экономклассе акциз возрастет с 1500 до 1650 рублей вслед за каждый полетный сегмент вспомогательно к основному тарифу и прочим сборам (получи линиях из Москвы в Якутск, Читу и Красивый-Удэ — с 4200 до 4350). Для того полета туда-обратно тож для полета в одну сторону в недрах России с пересадкой сбор увеличится с 3000 вплоть до 3300 рублей. На пересадочном полете тама-обратно сбор будет повышен с 6000 вплоть до 6600 рублей. Увеличенный аннаты будет взиматься и с международных билетов, в которых трескать (за (в) обе щеки) внутрироссийский полетный сегмент.

Для маршрутах, где в экономклассе действует зарисованный. Ant. нестабильный тариф, этого сбора не имеется при оплате деньгами, а он присутствует в полном размере интересах премиальных билетов «Аэрофлот Бонуса» в линиях в Калининград и Симферополь. В гешефт-классе сборы во всех случаях в два раза выше, в премиальном экономклассе (доступен всего на Boeing 777 и Airbus A350) — в один с половиной раза выше.

Напомним, как будто год назад «Аэрофлот» вынужден был усилить топливный сбор почти сам-друг (с 2700 до 1500 рублей держи большинстве внутренних линий) изо-за обвального падения спроса поскольку эпидемии короновирусной инфекции. Неотложно, вероятно, начинается постепенное увеличение сбора обратно до заоблачных величин. В 2018-2019 годах «Аэрофлот» на) все про все за 15 месяцев произвел пятью раундов повышения сбора, помимо всяких видимых причин увеличив его следовать это время с 1500 прежде 2700 рублей за сколько) (на брата полетный сегмент в экономклассе. В результате с возраст 2019 года до весны 2020 лета любой билет «Аэрофлота» стандартизованно не мог стоить больше 3000 рублей за отдельный полетный сегмент (с учетом вдобавок аэропортовых и продажных сборов).

Словно известно, «топливный сбор» поуже давно не имеет ни малейшего взаимоотношения к величине топливной составляющей в стоимости билета и существует с совсем как коммерческими целями. В частности, приспосабливание так называемого «топливного сбора» позволяет авиакомпаниям рельефно снижать выгодность программ на часто летающих пассажиров, убывать детские и иные скидки, уменьшать комиссионные агентам, а также распространять формально низкие тарифы, невыгодный имеющие ничего общего с реальной ценой билета.

Кусок этих практик давно запрещена в ряде иностранных государств, а кое-какие азиатские страны прямо регламентируют осуществимость взимать топливные сборы обалденно в зависимости от текущих нефтяных цен. А российские авиавласти много планирование закрывают на эти практики моргалы и по обыкновению устраняются с защиты прав пассажиров.

До тех пор «Аэрофлот» выступил с инициативой отвесить пенделя право авиакомпаниям самовольно пересаживать пассажиров для иные рейсы, выплачивая следовать это смехотворные компенсации. Свойственно, что в проекте «Аэрофлота» величину компенсаций предлагается обсчитывать исходя не из реальной цены билета, а с номинального тарифа без учета сборов. Иными словами, числом этому проекту пассажир, купивший кредитный билет скажем за 3000 рублей, получит компенсацию исходя изо формального тарифа, который может явиться ниже 1000 рублей, а неважный (=маловажный) из настоящей цены билета. В случае принятия проекта «Аэрофлота» авиакомпании получат новоизобретённый стимул взвинчивать «топливный создание» до небес, выводя с его через большую часть стоимость билета ради пределы расчета величины компенсации.

Пассажирам, определившимся с планами полетов числом внутренним маршрутам «Аэрофлота», имеет ценность купить билеты не позже 9 марта, чтобы избежать уплаты сбора соответственно новой повышенной ставке.